180SX 足廻りリフレッシュ その3
本日のご紹介は 180SX 足廻りリフレッシュ その3 です。
前回は メンバーを車体に搭載するまでをご紹介致しました。
今回は足廻りを取付けていきます。
ロアアーム：NISMO 強化
アッパーアーム：CUSCO ポジティブタイプ
トラクションロッド：CUSCO
トーコンロッド：CUSCO ドリフト
車高調はTEINのMONOスポーツ。
この車高調、ブリップからドリフトまで
幅広く対応できますのでお勧めの商品ですね。
足廻りなどを取付けて色々なものをもとにも出せば完成！
次はフロントの足廻り。
ハブベアリングにガタつきがあるので交換なのですが、
この車、社外の５穴ハブが取付けられており
既にメーカーがわからず・・・。
ハブベアリングは純正品を
取付けたいということなので
リフレッシュも兼ねてS15ナックルをチョイス。
それに合わせてロアアーム、タイロッドも新調。
ナックル切れ角まではいかないが
ストッパーも調整してなるべく切れるようにしましたよ。
ロアアーム：カザマオート 延長ロアアーム
タイロッド、エンドセット：GPスポーツ
ラックアダプター
こちらはS15ナックルと、５穴ハブ。
左右とももちろん交換です。
タイロッドも交換です。
ブーツも切れ角が上がるため交換しておきます。
こんな感じで取付OK１
画像には映っていないけど切れ角アップのため
テンションロッドに当たらないように
逃げタイプのテンションロッドを取付けます。
この後画像を撮り忘れましたが
４輪アライメントを施工して
ドリフトの基本セッティング仕様に。
M山様、またこれでたくさんドリできますね！！
お楽しみください。
またのご依頼をお待ちしております。
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