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S15 シルビア NAエンジン ターボエンジン換装  その3

本日のご紹介は S15 シルビア 

NAエンジンから ターボエンジンに換装 その3です。

 

 

エンジンにハーネスがついてこなかったので、

既存のNAのエンジンハーネスを使用してターボ用に加工します。

 

NAはダイレクトイグニッションコイルを使用していないので、

そのハーネスを追加します。

 

 

こちらはターボ用のクランク角センサー。

NAはディスビを使用しているのでコネクターの形状が違います。

これもターボ用にします。

 

 

ダイレクトイグニッションはスピリットファイアの物を使用します。

 

 

エンジンを搭載します。

 

 

ABSも撤去しました。

へーネスをも全て撤去しております。

 

 

APEXiパワーFCで制御します。

ブーストコントロールもパワーFC制御します。

 

 

Dジェトロで制御しますので圧力センサーも取付けます。

その上はTOMEIのフューエルレギュレターです。

燃圧もきちんと合わせます。(3キロ)

 

 

ベルとも新品に張替。

 

これでエンジンはほぼ完成なのですが、

リアメンバーに異変が・・・

続きはまた次回。

 

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