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ER34 ダイレクトイグニッション交換

本日のご紹介は ER34 スカイライン ダイレクトイグニッション交換です。

 

 

吹け上がらない症状が出るということで入庫されたスカイライン。

診断的には一発添加していない症状と思われます。

スピリットファイアーのダイレクトイグニッション、

プラグの交換の作業依頼を頂きました。

作業の前に念のためエア漏れチェック

(エアクリからスロットルまでの配管のエアモレ)

をしている画像です。

エアを送り圧力をかけましたが特に漏れはございません。

 

 

RB25系のエンジンはエンジンの上部に配管が

ありそれを全て取り除かなくてはなりません。

この画像の状態でようやく作業ができます。

 

 

ついでといっては何ですが、

今回はカムカバーのパッキンの交換のご依頼も頂きました。

カムカバーを外してパッキンを交換します。

 

 

青いダイレクトイグニッションがSFのもの。

プラグも新品交換です。

 

 

カムカバーも閉じて、プラグ、

ダイレクトイグニッションも交換しました。

後は全てを元に戻すだけ。

 

エンジンをかけて試走してみると特に点火も問題なくしております。

これバッチリです。

 

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